That's called a partial A symmetric

That's called a partial A symmetric collapse. It means the flyer is light on the glider not over 100 percent loading and he hit some nasty air that was more of a tick not an actual collapse. Today's modern wing very seldom do that unless in bad air or pilot is at low load rate and bad air. I will have your customers engine her on Thursday as I wanted to get it her before holidays. Any questions all ways feel free to ask and try to fly mornings and late evenings unless at beaches were you can fly all day and always check weather.

결과 (한국어) 1:

일부 라고 대칭 붕괴. 그건 우대 글라이더에 이상의 100 퍼센트 이며 그 더 틱 하지 실제 붕괴의 일부 더러운 공기 충돌. 오늘날의 현대 날개 매우 드물게 하지 않는 한 그렇게 나쁜 공기에서 또는 조종사는 낮은 부하 율 및 나쁜 공기. 내가 하 고 싶 었으로 목요일에 그녀을 엔진 고객 해야한다 휴일 전에 그녀. 질문이 모든 방법으로 자유롭게 요청 하지 않는 한 아침과 늦은 저녁 비행 하려고 하 해변에서 하루 종일 비행 하 고 항상 날씨를 확인 했다.

결과 (한국어) 2:

즉,이 부분 대칭 붕괴라고. 이 전단지는 글라이더하지 이상 100 % 로딩에 빛을 의미합니다 그는 틱이 아니라 실제 붕괴의 더이었다 성가신 공기를했다. 오늘날의 현대 날개는 매우 드물게하지 않는다 나쁜 공기 또는 파일럿에 저 부하 속도와 나쁜 공기에서가 아닌. 내가 휴가 전에 그녀를 얻기 위해 원하는대로 내가 목요일에 고객 엔진 그녀를해야합니다. 모든 방법을 물어와 해변에서 당신은 항상 모든 일 비행 할 수 있었다 않는 아침과 늦은 저녁 비행을 시도 주시기 질문은 날씨를 확인합니다.

결과 (한국어) 3:

그 이름이 일부 대칭 무너지다.이 말은 날아 안 대한 100% 이상 글라이더 척, 그는 전화 좀 더 더러운 공기 좀 안 무너지다.오늘 현대 날개 않는 매우 적게 하는 나쁜 공기 또는 파일럿 저부하 속도, 나쁜 공기.나는 그녀의 목요일 고객 엔진 하고 그녀가 휴가.모든 어떤 문제를 어떻게 한번 물어보세요, 날 아침, 저녁 때 니가 날 수 없는 해변 하루 종일 항상 검사 날씨.