That's called a partial A symmetric

That's called a partial A symmetric collapse. It means the flyer is light on the glider not over 100 percent loading and he hit some nasty air that was more of a tick not an actual collapse. Today's modern wing very seldom do that unless in bad air or pilot is at low load rate and bad air. I will have your customers engine her on Thursday as I wanted to get it her before holidays. Any questions all ways feel free to ask and try to fly mornings and late evenings unless at beaches were you can fly all day and always check weather.

결과 (일본어) 1:

部分的な呼ばれています対称崩壊。それを意味するチラシはグライダーに光ない以上 100% ロードと目盛り実際崩壊ではないのは、そのいくつかの厄介な空気にぶつけた。今日の現代翼の非常にほとんどよい場合を除いて悪い空気でまたはパイロットは、低負荷率および悪い空気。木曜日エンジン彼女のように私はそれを取得したいあなたの顧客を持っている、彼女の休日の前に。質問すべての方法を除き、朝と深夜を飛ぶしようし、お願いする気軽にビーチにいたすべて日飛ぶし、常に天気予報をチェックできます。

결과 (일본어) 2:

それは、部分A対称崩壊と呼ばれています。これは、チラシがグライダーではない100％以上の負荷に光であり、彼はダニではない実際の崩壊の以上であったいくつかの厄介な空気を打つことを意味します。今日の近代的な翼はめったに行わないという悪い空気やパイロットに低負荷率と悪い空気である場合を除きます。私は休日前に彼女を取得したいように私は木曜日にあなたの顧客のエンジンの彼女を持つことになります。すべての方法が尋ねるとビーチであなたは常にすべての日に飛ぶことができた場合を除き、朝と夜遅くに飛行してみてください気軽にご質問は、天気予報をチェック。

결과 (일본어) 3:

部分的な対称性の崩壊と呼ばれている。フライヤー光はグライダーに100パーセントの負荷については、彼がカチカチと実際の崩壊により若干の汚い空気を打ったことを意味します。今日の近代的な翼は非常にまれでない悪い空気やパイロットにおける低負荷率と悪い空気である。私は私がそれを得る前に、彼女の休みをしたかったとして木曜日にあなたの顧客がエンジンに彼女を持っています。どんな質問のすべての方法を尋ねるとフライ朝と夕方にしようとしない限り、浜辺で気軽にあなたが常にすべての日と天気をチェックして飛ぶことができます。