53. The ultimate structuring of the

53. The ultimate structuring of the development vehicle will be determined by various
factors, including taxation, funding, corporate and contractual considerations on
acceptable terms for CGIW and HCPL.
54. CGIW will deliver the Project under a Build Own Operate development model funded
under a project finance structure (i.e. limited recourse debt combined with equity).
55. There will be a suite of contractual agreements in place between CGIW and HCPL (as
well as funding and development partners) including the AWSA and the Development
Agreement. The AWSA will include a Take or Pay contract structured so as to support
the bankability of the Project and equity / debt holder expectations, and will specify
CGIW’s operational performance obligations to HCPL as the Foundation Customer.
56. CGIW will take end-to-end responsibility for the development, financing, ownership
and operation of the Project assets and receive operating payments from HCPL
through the terms of the AWSA.
57. CGIW will enter into a number of contracts including for the design, construction,
operation and maintenance of the facility, and whilst CGIW will take primary
responsibility for these contracts, some direct contractual arrangements by way of
suitable tri-partite agreements between these parties and HCPL as well as CGIW’s
and HCPL’s financiers are anticipated.

결과 (한국어) 1:

53. 궁극적인 구축 개발 차량의 다양 한에 의해 결정 될 것 이다요인, 과세를 포함 하 여, 자금, 기업 및 계약 고려 사항에CGIW 및 HCPL에 대 한 허용 조건입니다.54. CGIW 빌드 자신의 운영 개발 모델 투자 프로젝트를 제공 합니다.프로젝트 재무 구조 (즉, 자본과 결합는 한정 된 수단 채무).55. 있을 것 이다 CGIW 및 HCPL (로 사이에서 계약의 스위트뿐만 아니라 자금 및 개발 파트너)는 AWSA 등 개발계약입니다. AWSA 또는 지불 계약을 지원 하기 위하여 구조를 포함 합니다.공평 하 고 프로젝트의 bankability / 부채 홀더 기대, 그리고 지정 하 게 됩니다CGIW의 운영 실적에 대 한 의무 재단 고객으로 HCPL.56. CGIW는 엔드-투-엔드에 대 한 책임 개발, 파이 낸 싱, 소유권및 프로젝트 자산 운영 및 HCPL에서 운영 수당을 받을통해는 AWSA 약관.57. CGIW 계약 디자인, 건축, 등 수로 입력 합니다.운영 및 유지 보수 시설, 그리고 CGIW 주 걸릴 것입니다 하는 동안이러한 계약에 대 한 책임, 일부 계약 준비의 방법에 의해 직접이러한 당사자 및 HCPL 뿐만 아니라 CGIW의 사이 적당 한 트라이 partite 계약그리고 HCPL의 회계 예상 됩니다.

결과 (한국어) 2:

개발 차량의 53 궁극적 인 구조는 다양한에 의해 결정됩니다
세무, 자금에 대한 기업 및 계약적인 고려
CGIW 및 HCPL. 허용 조항
(54). CGIW가 작동 빌드에서 투자 개발 모델 프로젝트를 소유하고 제공합니다
프로젝트 금융 구조에서 (자본과 결합, 즉 제한된 의지 부채).
(55). 계약 CGIW 및 HCPL 사이의 장소에서 계약 (등의 제품군이있을 것이다
AWSA 및 개발을 포함뿐만 아니라 자금 조달 및 개발 파트너)
계약. AWSA는 테이크을 포함하거나 지원하도록 계약이 구조화 지불
프로젝트 및 자산 / 부채 홀더 기대 bankability, 그리고 지정됩니다
재단 고객.로 HCPL에 CGIW의 운영 성과 의무를
(56). CGIW은 개발, 자금 조달, 소유권에 대한 엔드 - 투 - 엔드 책임 걸릴
프로젝트 자산과 작업을하고 HCPL에서 운영 수당을 받기
AWSA.의 조건을 통해
57. CGIW은 설계, 건설, 위해를 포함하여 계약의 번호로 입력합니다
시설의 운영 및 유지 보수 및 CGIW 동안 주 소요됩니다
의 방법으로 이러한 계약, 일부 직접 계약 내용에 대한 책임
이 파티 HCPL 사이의 적절한 트라이 partite 계약을 뿐만 아니라 CGIW의로
및 HCPL의 금융이 예상된다.

결과 (한국어) 3:

53. 개발 차량의 궁극적인 구조 다양한
요인, 조세 등, 자금 지원, cgiw 및 HCPL.
54 받아들일 만한 용어에
기업 및 계약 고려 사항에 따라 결정됩니다. cgiw 프로젝트 equity).
55와 결합되어 있는 자신의 운용 자금 개발 구축 모델
프로젝트에 재정 구조(예: 아래 제한된 의거하지 빚을 제공할 것입니다.cgiw이 아니고 자금과 개발 파트너로 hcpl
)에 대한 계약상 awsa 등 협약 및 개발
계약 제품군. 이 awsa 구조화는 또는 지불 계약으로는 프로젝트의
bankability 및 자본을 지원하이 포함되어 있으므로 / 빚 홀더의 기대, 지정합니다
기초 Customer.
56 hcpl하로 cgiw의 운영 성과 의무. cgiw 개발, 금융, 소유권에 대한 엔드 투 엔드 반드시 책임을 지게 될 것을
및 프로젝트의 자산 및 작동은 운영 지급 hcpl
에서 AWSA.
57의 조건을 통해 받을 수 있습니다. cgiw 설계, 건설,
등 계약의 번호에 들어갈 수시설의 운영 및 유지보수, cgiw 이러한 계약에 대한 기본
책임지게 될 것이다. 이 정당들 사이의
적합한 Tri- partite 계약의 방식과 hcpl cgiw뿐만 아니라 집
hcpl의 금융인들이 일부 직접 계약 약정 수 있을 것으로 전망된다.