We identified five key demand varia

We identified five key demand variables : the world economy, commodity trades, average haul, political events and transport costs. The demand for ships starts with the world economy. We found that there is a close relationship between industrial production and sea trade, so close scrutiny of the latest trends and lead indicators for the world economy provide some warning of changes in the demand for ships. The second important demand variable is the structure of the commodity trades, which can lead to changes in ship demand. For example, a change in the oil price in the 1970s had a major impact on the oil trade. Distance (average haul) is the third demand variable and here again we found that there have been substantial changes in the past. Political events were the fourth variable, since wars and disturbances often have repercussions for trade. Finally transport costs play an important part in determining the long-term demand

결과 (한국어) 1:

5 주요 수요 변수 식별: 세계 경제, 상품 거래, 평균 운반, 정치 행사와 운송 비용. 배송에 대 한 수요가 세계 경제와 함께 시작합니다. 우리는 산업 생산 및 바다 무역, 최신 트렌드의 너무 가까이 감시 사이의 긴밀 한 관계 이며 배송에 대 한 수요 변화의 몇 가지 경고를 제공 하는 세계 경제에 대 한 리드 지표를 발견. 두 번째 중요 한 수요 변수 선박 수요 변화에 지도할 수 있는 필수품 무역의 구조입니다. 예를 들어 1970 년대에 석유 가격에 변화 기름 무역에 큰 영향을 했다. 거리 (평균 운반) 세 번째 수요 변수 이며 여기 다시 우리가 발견 과거에 상당한 변화 되었습니다. 정치 이벤트 때문에 무역에 대 한 영향 들은 전쟁과 소요 4 변수를 했다. 마지막으로 수송 비용이 중요 한 역할 장기적 수요 결정

결과 (한국어) 2:

세계 경제, 상품 거래, 평균 어획량, 정치적 이벤트 및 운송 비용 : 우리는 다섯 가지 주요 수요 변수를 확인했다. 선박에 대한 수요가 세계 경제로 시작합니다. 우리는 산업 생산과 바다 무역, 최신 트렌드의 너무 가까이 조사 및 선박에 대한 수요의 변화의 몇 가지 경고를 제공하는 세계 경제에 대한 리드 지표 사이에 밀접한 관계가 있음을 발견했다. 두 번째 중요한 변수는 수요 선박 수요의 변화로 이어질 수 상품 거래의 구조이다. 예를 들어, 1970 년대 석유 가격의 변화는 석유 무역에 큰 영향을 미쳤다. 거리 (평균 어획량은) 세 번째 수요 변수이며, 여기에 다시 우리는 과거에 상당한 변화가 있었다 것으로 나타났습니다. 전쟁과 장애는 종종 무역에 대한 영향이 있기 때문에 정치 이벤트는, 네 번째 변수했다. 마지막 운송비는 장기 수요를 결정하는데 중요한 역할을 담당

결과 (한국어) 3:

우리는 다섯 개의 주요 수요 변수 : 세계 경제, 무역 상품 평균 장거리, 정치적 사건과 운송비용 식별. 선박에 대한 수요는 많고 세계 경제와 함께 시작됩니다. 우리가 산업생산과 바다 무역는 깊은 관계가 있는 것을 깨달았다.최신 동향과 세계 경제에 대한 리드 표시등의 시험대 선박의 수요의 변화의 일부 경고를 제공. 두 번째로 중요한 수요 변수는 상품 무역, 선박 수요의 변화로 이어질 수 있는 구조입니다. 예를 들어 유가가 1970의 변화는 석유 거래에 큰 영향 있었습니다.( 평균 거리를 걸어가야) 세 번째 수요 변수이고 다시는 여기에 우리는 과거에 상당한 변화가 있었다는 것을 알아냈다. 정치적 사건들은 네 번째 변수, 전쟁과 혼란은 종종 무역에 파장이 있기 때문. 마지막으로 운송비용에서 중요한 부분은 장기적인 수요 결정하