Frame is very strong and the residu

Frame is very strong and the residual stress after welding is removed. Therefore this rail frame provides a good stability during carriage operation. The contact surface of Frame and Rail are milled minutely in order to keep accurate horizon of the rail. There are tube supporting rollers at every 1.5m in parallel with the rail between carriager rails and they are supporting the finned tube under finning work progress. 90˚ Turning levers are for transferring the completed finned tube to the out-rack.

결과 (한국어) 1:

프레임은 매우 강력 하 고 용접 후 잔류 응력 제거 됩니다. 따라서이 레일 프레임 운송 작업 중 좋은 안정성을 제공합니다. 프레임 및 레일의 접촉면은 레일의 정확한 수평선을 유지 하기 위하여 일 분 가공 된. 튜브 carriager 레일 사이의 철도와 병렬로 모든 1.5 m에서 롤러를 지 원하는 고 finning 진행 작업에서 지 느 러 미 튜브를 지 원하는. 90˚ 전환 레버는 out-rack를 완료 된 지 느 러 미 튜브를 전송 하기 위한 있습니다.

결과 (한국어) 2:

프레임은 매우 강력하고 용접 후의 잔류 응력을 제거한다. 따라서 레일이 프레임은 캐리지 동작 동안 좋은 안정성을 제공한다. 프레임 및 레일의 접촉면은 레일의 정확한 시야를 유지하기 위해 미세하게 분쇄된다. 이 carriager 레일의 레일과 평행의 모든​​ 1.5M에서 롤러를 지원 관 그리고 그들은 지느러미 채취 작업 진행에 따라 지느러미 튜브를 지원하고있다. 90˚ 터닝 레버는 아웃 랙에 완성 된 지느러미 튜브를 전송하기위한 것입니다.

결과 (한국어) 3:

프레임은 매우 강력하며, 용접 후 잔류 스트레스 제거되었습니다. 따라서 이 레일 프레임이 좋은 안정성 캐리지 작동 중에 있습니다. 프레임과 레일의 접촉면 자상하게 레일을 정확하게 유지하기 위해 지평선에서 가공합니다. 지원하는 지하철역마다 롤러 1.그들은캐스트 튜브 finning 작업이 진행 중에 지원할 수 있 carriager 레일 사이의 레일과 병렬로 5m. 돌려 레버̊ 90the 완료캐스트 튜브는 랙에 전송하고 있습니다.