Beyond Reengineering
Downsizing attempts to correct the mistakes of the past, not to create the markets of the future. But getting smaller is not enough. Recognizing that restructuring is a dead end, smart companies move on to reengineering. The difference between restructuring and reengineering is that the latter offers at least the hope, if not always the reality, of getting better as well as getting leaner. Yet in many companies, reengineering is more about catching up than getting out in front.
For example, Detroit automakers are catching up with Japanese rivals on quality and cost. Supplier networks have been reconstituted, product-development processes redesigned, and manufacturing processes reengineered. However, the cheerful headlines heralding Detroit’s comeback miss the deeper story—among the losses have been hundreds of thousands of jobs, 20-some percentage points of market share in the United States, and any hope of U.S. automakers beating Japanese rivals in the booming Asian markets anytime soon.
다시 넘어 축소의 미래 시장을 만드는 것이 아니라 과거의 실수를 수정 하려고 합니다. 하지만 작은 지 고 충분 하지 않습니다. 구조 조정 하는 것이 죽은 끝 임을 인식, 스마트 기업 리엔지니어링을 이동 합니다. 구조 조정 및 재설계의 차이 후자 제공 적어도 희망, 아니라면 항상 점점 더 적어 지 고의 현실 이다. 그러나 많은 기업에서 재설계 보다 앞에 밖으로 따라 잡고에 대 한 더 많은입니다.예를 들어 디트로이트 자동차는 품질 및 비용에 일본 라이벌 잡으십시오. 공급 업체 네트워크 재구성 되어, reengineered 디자인과 제조 프로세스를 처리 하는 제품 개발. 그러나, 디트로이트의 컴백 예 고 쾌활 한 주요 깊은 이야기를 놓치지-손실 중 작업, 미국, 시장 점유율의 20% 포인트의 수천의 수백 그리고 호황 아시아에서 일본 라이벌을 꺾고 미국 자동차의 어떤 희망 든 지 언제 든 지 곧 시장.
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리엔지니어링을 넘어
소형화가 과거의 실수를 수정하려고 시도, 미래의 시장을 만들 수 없습니다. 하지만 작은을 얻는 것은 충분하지 않습니다. 막 다른 골목이 그 구조 조정이다 인식, 스마트 기업 리엔지니어링로 이동합니다. 구조 조정과 재 설계 사이의 차이는 점점 나아지고뿐만 아니라 날씬지고 항상 후자 적어도 제공하는 희망하지 않을 경우 현실. 그러나 많은 기업에서, 리엔지니어링은 앞에 나갈 것보다 잡기에 대한 자세한입니다.
예를 들어, 디트로이트 자동차는 품질과 비용에 일본 업체와 함께 잡고있다. 네트워크 공급자는 제품 개발 프로세스 재 설계, 재구성되고, 제조 프로세스 리엔지니어링. 그러나 디트로이트의 복귀를 예고 명랑 헤드 라인 깊은 이야기 중 손실이 수백 작업, 미국에서 시장 점유율 20 몇 % 포인트의 수천을왔다 그리워하고, 미국 자동차의 희망은 호황을 누리고 아시아에서 일본 업체를 제치고 시장 곧.
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넘어 재건하다
다이어트 시도가 과거의 잘못을 바로잡다. 아니, 앞으로 만든 시장.근데 점점 작은 부족하다.확인 구조 조정 죽어, 똑똑한 회사에 가다.개편 및 재건하다 차이가 후자는 적어도 희망을 주는, 만약 항상 현실더 더 더 더 하다.그러나 많은 회사를 재건하다 것보다 더 앞에서 서둘러 나가.
예를 들어, 디트로이트 자동차 제조사 일본 상대를 따라잡다 품질 비용.공급자 네트워크 이미 제품 개발 프로세스 다시, 다시, 다시 생산 과정.하지만무슨 좋은 톱 디트로이트 다시 더 이야기 아가씨 중 손실을 이미 수천 명의 일자리 20% 포인트, 미국 시장 점유율은, 미국 일본 자동차 희망이 뛰는 상대를 당분간 왕성한 아시아 시장에.
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